Износ поверхности тормозного диска – это естественный процесс. В результате появляются канавки, рытвины, также возможна и деформация тормозного диска. Биение и вибрация руля при торможении, увеличение тормозного пути, скрип при торможении и др. – это признаки износа тормозных дисков. Восстановить их эффективность можно не только путем замены, но и при помощи проточки на токарном оборудовании. Это позволяет устранить повреждения диска, а также улучшит тормозные свойства автомобиля, уменьшит износ тормозных колодок и сделает авто более безопасным.

Когда требуется проточка

От исправной и качественной работы тормозной системы зависит безопасность и жизнь не только водителя и пассажиров авто, но и окружающих. Ее принцип работы основан на трении – прижатии колодки к тормозному диску. Для улучшения качества торможения колодки изготавливаются из неоднородного материала, в результате чего на поверхности дисков образуются канавки и борозды.

Когда требуется проточка тормозных дисков

Дороги не самого лучшего качества, большое количество ям, агрессивная езда по просёлочным дорогам – все это негативно сказывается на тормозной системе. Длительное и частое торможение может привести к еще одной проблеме — деформация тормозного диска вследствие перегрева. Как результат, увеличивается тормозной путь, быстрее изнашиваются колодки и ощущается биение.

Тормозная система в Вашем автомобиле должна быть всегда в исправном состоянии!

Признаки износа:

  • Бьет руль при торможении. Вполне возможно, произошла деформация тормозных дисков, и они уже не такие ровные, как раньше. Возможно, тормозные диски плохо притерты к ступице. Резкий перепад температур может негативно сказаться на них.
  • Диски покрыты ржавчиной. Проточка в таком случае не будет лишней.
  • Увеличился тормозной путь.
  • Вибрирует педаль при торможении. Скорее всего, диски уже не ровные.
  • Скрипят тормоза. Если после установки новых тормозных колодок присутствует скрип при торможении, причина в плохом прилегании колодки к диску.
  • Наличие борозд и канавок на поверхности тормозного диска. Уменьшается площадь соприкосновения колодки и диска, что и приводит к ухудшению качества торможения.
  • Быстрый износ тормозных дисков.

При выявлении вышеперечисленных симптомов необходимо незамедлительно принимать меры до полного устранения неисправностей. Можно, конечно, просто заменить тормозные колодки. В таком случае авто и дальше будет некачественно тормозить до тех пор, пока тормозные колодки не притрутся к диску и не примут нужную форму. Однако неравномерный износ колодок будет продолжаться.

Поэтому, при наличии таких дефектов в тормозной системе лучше воспользоваться услугой проточки. Это возможно при частичном износе. Если диск сильно изношен, то проточка тормозного диска еще больше уменьшит его толщину. Слишком тонкий диск может перегреться и привести к деформации. В таком случае предпочтительнее замена.

На первый взгляд, операция не такая сложная, но от мастера требуется аккуратность и профессионализм. При выполнении проточки диска нельзя нарушить балансировку диска и снизить прочность.

Существует несколько вариантов проточки тормозных дисков:

  • Со снятием тормозного диска.
  • Без снятия.
  • PRO-CUT

Проточка тормозного диска со снятием

Проточка тормозного диска со снятием

Для выполнения данной операции изначально надо снять диск со ступицы. Для этого необходимо разобрать всю тормозную систему (затратная процедура).

Проточка выполняется на базе специального токарного станка. В таком способе есть один недостаток — проверить и устранить биение ступицы будет невозможно.

Большое время работ по разбору тормозной системы и проточки делают эту услугу дорогой.

Проточка тормозного диска без снятия

Проточка тормозного диска без снятия

В данном случае проточка осуществляется на авто, токарный модуль крепится на место суппорта. Сложность процесса заключается в долгой установке и настройке инструмента. Установка иногда затягивается до 60 минут. К тому же большая вероятность ошибки при проверке остаточного биения. В заднюю арку такой токарный станок установить не получится из-за больших размеров.

Проточка тормозного диска PRO-CUT

Проточка тормозного диска PRO-CUT

Это современное оборудование, которое устанавливается на автомобиль. Снимать суппорт не нужно. Компьютер автоматически настраивает резцы, за счет чего достигается высокая точность проточки. Оперативность – максимум 20 минут на 1 диск. Через час Вы уже получите автомобиль с тормозными дисками, которые обладают характеристиками, превосходящими новые.

После проточки тормозных дисков автомобиля первые 100 км лучше ездить с осторожностью, не прибегать к резкому торможению, иными словами, эксплуатировать автомобиль к максимально щадящих условиях. При пренебрежении этим проточка может оказаться бессмысленной и приведет к деформации тормозного диска.

Оставьте свой телефон и наши менеджеры сами перезвонят вам:

Записаться в автосервис Land Rover

Введите телефон: