Своевременное выявление проблем Land Rover Discovery позволит значительно сократить бюджет на ремонт. Регулярное обслуживание и замена расходников даст возможность максимально увеличить ресурс внедорожника.

Land Rover Discovery обладает достаточно противоречивым имиджем. Владельцы этого внедорожника являются либо сильными защитниками авто, восхваляя его комфорт и высочайшую надежность, либо продают его при первой же возможности, как только начинают сыпаться частые неисправности с дорогостоящим ремонтом.

Сложная конструкция внедорожника, большое количество вспомогательных электронных систем в результате привели к частым поломкам и отказам узлов и агрегатов. Также стоит отметить, что поломки у Discovery превышают среднестатистическое значение.

В специализированном автотехцентре «Immotors» мы гарантируем качество и профессионализм. При проведении ремонтных работ используется исключительно современное оборудование и специальный инструмент, рекомендуемый производителем.

Лечим все «болезни» Land Rover Discovery
«Сбоит» электроника? Начались проблемы с силовым агрегатом внедорожника? Течет масло? Какая бы неполадка не застала врасплох ваш автомобиль, мы профессионально диагностируем проблему и устраним ее.

Оставить заявку!

«Болезни» Discovery 3

Достаточно большой опыт в обслуживании внедорожника показал, что несмотря на всем известную надежность и качество, проблемы с ним случаются. И, мало того, есть много заводских недочетов. Рассмотрим распространенные «болячки» Discovery 3, 4.

Электроника

Проблемы с электроникой – самая частая поломка данного внедорожника.

Сбои в электронике делятся на следующие группы:

  1. Проблемы с ПО;
  2. Проблемы с контактами в проводке.

Как только автомобиль вышел, установленное ПО было очень «сырое». В итоге отказывало все, что возможно. Поэтому многие водители регулярно обновляли ПО почти при каждом обслуживании внедорожника. Естественно, с каждым разом оно совершенствовалось, и в большей части проблемы с этим исчезли. А остальные мелкие неполадки обычно исправляются перезагрузкой системы.

А вот с контактами проводки, окисляющимися в российских условиях, все не так просто. Проблемы Discovery в этой части устранять достаточно сложно.

В основном, проблемы возникают в следующем:

  1. Петли проводки, которые расположены у заднего левого колеса, часто выходят из строя;
  2. Достаточно быстро отказывает электропривод блокировки межколёсного дифференциала.

Зимой дорожные реагенты попадают в данные места, в результате чего возникают неисправности.

Неисправности в проводке электроники Land Rover Discovery сопровождались также отключением противотуманных фар и звукового сигнала. Но данная проблема редкая и в основном встречается в моделях первого поколения.

Проблемы Land Rover Discovery в области электроники на этом все, однако вышеописанных тоже немало, и они доставляют массу неприятностей.

Если Вы хотите приобрести подержанный Discovery 3, избегайте моделей первых производственных партий. Т.к. производитель со временем совершенствовал электронику и ПО.

Двигатель

Land Rover Discovery 3, который продавался в России, имел в своей гамме 2 силовых агрегата:

  1. Турбо дизель объемом 2.7 л;
  2. Бензиновый V8 объемом 4.4 л.

Бензиновый мотор встречается достаточно редко, поэтому проблем с ним выявлено гораздо меньше. Быстрый износ муфт VVT на распредвалах — проблема Land Rover Discovery 4. Устранять эту поломку следует доверить только квалифицированным специалистам.

Стоит отметить, что стоимость обслуживания и ремонта бензинового мотора значительно меньше дизельного.

Проблемы Discovery 3 и Discovery 4, которые влияют на ресурс дизельного двигателя

Все неприятности, которые возникают с данным мотором у внедорожника, в основном, по вине низкого качества солярки.

Из-за нагара начинали отказывать клапана рециркуляции отработанных газов. Со временем данную проблему производитель решил, однако осталось другая – частая замена ТНВД. Одной заменой никогда не ограничивается. Топливный насос придется менять очень часто. С 2006 года у внедорожника Discovery проблему с ТНВД устранили.

Серьезных проблем с турбиной у внедорожника нет. Чаще всего отказывает привод, отвечающий за управление турбонаддувом, что ведет к полной замене агрегата. Но в случае поломки понадобится дорогой демонтаж многих деталей, чтобы получить доступ к неисправному узлу.

Утечка моторного масла через передний сальник коленвала – неисправность, которая часто встречается у дизельных моторов и приводит к серьезным последствиям. Случается это в одночасье, и, как показывает опыт, перед наступлением морозов. Многие автовладельцы, увидев, что масло уходит, начинают его доливать и продолжают дальше эксплуатировать автомобиль, в результате только усугубляет ситуацию.

После замены сальника проблема не уходит. Сперва будет все хорошо, но спустя некоторый пробег сальник будет по-прежнему выдавливаться, и образуется повторная течь. Производитель Land Rover со временем выявил причину данной болячки. Оказалось, что все из-за неудачного расположения корпуса масляного насоса.

Если случается течь моторной жидкости через сальник, то в такой ситуации необходимо заменять не только его, но и масляной насос следующего образца. Таким образом, замена лишь одного сальника, при его выдавливании, «болячку» не исправит, а лишь отсрочит на некоторое время.

Номер нового масленого насоса нового образца LR013487

Оперативная диагностика и ремонт Land Rover Discovery

Современные автомобили со сложными внутренними системами идеальны в эксплуатации, но при возникновении неисправностей создают своим хозяевам много хлопот. В сжатые сроки мы проведем детальное изучение проблем вашего авто и предложим способы их решения.

Записаться на диагностику

Подвеска

Land Rover Discovery 3 оснащен полностью независимой подвеской. К тому же она пневматическая, что позволяет в любой момент изменять клиренс автомобиля. Однако даже металлические кожухи не защищают от проблем с пневмобаллонами.

Частые неполадки с пневмобалонами

Подвеска у данного автомобиля недостаточно надежна. Несмотря на тот факт, что это внедорожник, перебирать ее приходится каждые 60 тыс. км. Самые слабые места – шаровые опоры и сайлентблоки передних рычагов.

После 100 тыс км в рулевой рейке появляется люфт. Поначалу ее восстановить можно, однако потом придется заменить, а это очень дорогостоящий ремонт. При возникновении неполадок рулевая рейка требует немедленного ремонта.

Симптомы неисправности рейки:

  • Отдача в руль;
  • Появление стука и посторонних шумов;
  • Утечка жидкости.

При обнаружении данных признаков немедленно поспешите в СТО. Наши специалисты быстро и качественно выполнят восстановление рулевой рейки, если она еще подлежит ремонту. Мы используем только качественные запчасти и комплектующие. Хотя, в целом, ремонт подвески Discovery 3 и 4 достаточно затратный. И это стоит иметь ввиду.

Все эти «болячки» автомобиля можно всегда отсрочить, если придерживаться регулярного технического обслуживания. За ремонтом необходимо обращаться только к профессионалам и к специалистам, обладающим всем необходимым инструментом для проведения качественного обслуживания.

Наши специалисты регулярно повышают свой профессиональный уровень. Они безупречно владеют методиками для проведения профессиональной диагностики и ремонта.

Если Вы являетесь обладателем Discovery и желаете устранить проблемы или хотите купить подержанный внедорожник, и нужна диагностика, обращайтесь в наш автотехцентр. Для этого отправьте заявку на сайте либо позвоните по телефону +7 (495) 185-01-88

Оставьте свой телефон и наши менеджеры сами перезвонят вам:

Записаться в автосервис Land Rover

Введите телефон:

Похожие статьи на данную тему